山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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離心式空壓機(jī)依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高氣體的壓力。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng)，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動(dòng)能。進(jìn)入定子部分后，因定子的擴(kuò)壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時(shí)利用定子部分的導(dǎo)向作用進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出。對(duì)于每一臺(tái)壓縮機(jī)，為了達(dá)到設(shè)計(jì)需要壓力，每臺(tái)壓縮機(jī)都設(shè)有不同數(shù)量的級(jí)數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個(gè)缸體組成

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什么是離心式空壓機(jī)的z大流量工況？

當(dāng)流量達(dá)到z大時(shí)的工況即為z大流量工況，造成這種工況有兩種可能：

一是級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時(shí)氣體的容積流量已是z大值，任憑空壓機(jī)的背壓再減小，流量也不可能增加，這種工況也成為“阻塞”工況。

二是流道內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài)，即未出現(xiàn)“阻塞”工況，但空壓機(jī)在較大的流量下，機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能量，僅能夠用來(lái)克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量，這就是離心式空壓機(jī)的z大流量工況。

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離心式空壓機(jī)由于工作葉輪和機(jī)殼之間沒(méi)有摩擦，所以不需要潤(rùn)滑，也就沒(méi)有潤(rùn)滑油參與到整個(gè)氣體的壓縮過(guò)程，因此屬于無(wú)油壓縮機(jī)。

但壓縮機(jī)的軸承、齒輪等零部件，仍需要采用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，只是這些潤(rùn)滑部位和壓縮腔之間，采用了有效的密封加以隔離，以確保生產(chǎn)的壓縮氣體純凈無(wú)油。所以，為了確保潤(rùn)滑油無(wú)法進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，離心式壓縮機(jī)的油封和氣封是相對(duì)獨(dú)立的，兩者互不接觸。

什么樣的工況需“無(wú)油”氣體呢?

在、食品包裝行業(yè)，高壓氧倉(cāng)，原子吸收光譜儀，噴碼機(jī)，儀器儀表，電纜充氣機(jī)等都需要潔凈氣體以確保其質(zhì)量;鍍金鍍銅、電子零部件制作、化工等也由于工藝需要純凈的無(wú)油品質(zhì)氣體參與生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品品質(zhì)。其實(shí)在日益發(fā)展的今天，各行各業(yè)對(duì)用氣要求將越來(lái)越高，都希望使用純凈無(wú)油的氣體。

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